En esta pagina podréis conocer algunos truquillos para preparar vuestro coche y dejarlo listo antes de un viaje, nunca esta de más revisar los niveles y presiones de los neumáticos, así que comenzaremos por unas verificaciones sencillas y otras un poco mas complicadas según el afán del usuario.
Verificación de niveles: debemos destacar que nuestro vehículo, por norma, no funciona solo con agua, aceite y combustible. También nos podemos encontrar líquidos como el de dirección, liquido de frenos o vavulina de la caja de cambios, etc.
Así pues, empecemos por lo principal:
Nivel de aceite: El aceite es el lubricante y vida del motor. Para verificar su nivel es necesario que el vehículo este recto, no en bajada ni subida, esto puede alterar la verificación. Abrir el compartimento del motor, nos referimos a compartimento por que puede estar situado bajo el capó, bajo los asientos delanteros o también en la parte trasera del vehículo. Esto puede depender del modelo, pero básicamente es una varilla de metal o plástica que penetra en las entrañas de nuestro motor, y dependiendo de la marca puede ser de color amarillo, rojo, naranja… para asegurarnos de ello debemos desenroscarla o tirar de ella hacia arriba.
En las siguientes imagenes podemos observar distintos tipos de varillas de nivel de aceite, aunque basicamente su utilidad es la misma para todos los vehículos.
Tras sacarla lo primero que debemos hacer, es limpiarla de cualquier resto de aceite, volver a introducirla asegurandonos de que llegue al final y sacarla para comprobar el nivel, el cual debe estar marcado como en las siquientes imagenes.
Lo ideal es que este en el máximo, aunque dependiendo del consumo de aceite puede bajar un poco(Nota: si entre un cambio de aceite y otro, el nivel llega al minimo, no debe ser normal, posiblemente exista un consumo de aceite del motor, o un error en el tipo de aceite que debe llevar) y hasta aqui la comprobacion de nivel de aceite.
Nivel de liquido de frenos o embrague: En ocasiones el mismo bote de liquido de frenos incluye el liquido de embrague, ya que usa el mismo tipo de liquido.
En su parte exterior del bote, debe indicar el nivel mínimo y máximo, mientras este entre estos dos niveles todo marchará correctamente ya que varia en fincion del desgaste de los frenos. (Nota: en ocasiones es necesario limpiar el bote por el exterior para apreciar bien el nivel, debido a la suciedad que se acumula en el vano de motor)
Presión de neumáticos: Cada fabricante de automóviles selecciona, prueba y homologa diferentes neumáticos para cada modelo propuesto, según criterios de peso, rendimiento, tamaño, etc. Los índices de peso y velocidad son dos criterios muy importantes en la selección de neumáticos para determinar la presión que se les debe aplicar. Aunque por norma las presiones suelen venir indicadas en el marco de la puerta del conductor.
O en la tapa de combustible.
la presion de aire varia en funcion del tipo de neumatico,( medida del nuematico que se expone en la parte exterior del mismo) y tambien por la carga del vehiculo, ( si llevamos pasajeros y equipajes la presion varía) y todo esto viene bien detallado en dichos adhesivos, variando en ocasiones la presión entre los neumaticos delanteros y traseros.
Una ves localizada la presion necesaria para los neumáticos procederemos a su verificacion, debemos desenroscar la tapa de la valvula de aire en la rueda y conectar el manómetro.
si la presión es mucha, pues debemos sacar el aire extra, mucha presion de aire puede realizar un desgaste exesivo en el intermedio de la banda de rodadura, y poco aire en los exteriores de dicha banda de rodadura.
pagina en reformas, disculpen las molestias.
